Vsebina
Začetno-končne tribune Ker gre za rutino za gledalce, te tribune omogočajo dobremu gledalcu izobražen vpogled v dogajanje iz boksov. Novi zlati sedeži na tribunah so zaščiteni in vaš sedež na teh tribunah lahko novemu gledalcu omogoči pogled na nova praznovanja na stopničkah. Tribuna Sainte-Baume Sedenje na eni od teh tribun ponuja gledalcu pogled na avtomobile, ki se menjajo na Virage de le Resort. Nato se avtomobili soočijo z novim tesnim desnim zavojem in obidejo novi Virage du Sainte-Baume, ko se uvrstijo na novo ravnino Mistral.
Francija je državno prvenstvo uvedla že od prvega tekmovanja leta 1950. Čeprav ne, ko gre za družinske favorite, se sprašujete, ali sta tu še dva voznika, za katera bo nova Velika nagrada Francije njuna domača bitka. Esteban Ocon iz Alpine in Pierre Gasly iz AlphaTaurija sta Francoza in bosta zagotovo deležna velike podpore lokalnih navijačev. Nič navdušenja jima ne bo pomagalo, da bi si prislužila novo zmago. Pred Veliko nagrado Francije čez vikend ima Max Verstappen iz Red Bulla rahlo prednost na vrhu skupnega seštevka dirkačev, saj je z 208 točkami doslej zbral 38 točk pred tekmecem Leclercom na naslednjem mestu. Ferrari je prišel na naslovnice, ko se je sezona bližala koncu, ko je štirikratnega prvaka Sebastiana Vettla prevzel od Red Bulla, Alonso pa se je nato umaknil v še enem trenutku, ko se je vrnil k McLarenu na njihovo združitev s Hondo.
Nova stopnja ena.8 km Mistral ravne poti je s takojšnjimi preostalimi rokami v območju Singes. Najhitrejši odseki in pravočasna ravna pot nove proge pa sta namenjena predvsem avtomobilskim motorjem. Nova Velika nagrada Francije bo potekala na dirkališču Paul Ricard na jugu Francije.
Ponedeljek, 23. julij 2022: unibet promocija
Dirka, ki jo bodo oblasti in organizatorji nove dirke F1 za veliko nagrado Francije postavile na najvišji ravni, bo potekala med 22. in 24. julijem leta 2022. Vključevala bo več kot 53 krogov 5,84 kilometra dolge dirke Paula Ricarda na dirkališču Ce Castellet. Po prvi razpoki se bo F1 lahko julija uvrstila na dirkališče Ce Castellet za veliko nagrado Francije. Čeprav dirka ni bila najbolj priljubljena med občudovalci, saj se je leta 2018 vrnila v najnovejši koledar, je lani ponudila odličen obračun med Maxom Verstappnom in Lewisom Hamiltonom, tokrat pa bi lahko bila del še ene razburljive dirke.
Cadillac POACH skrivno konturo F1 stran od konkurenčne skupine
Najnovejša francoska riviera je priljubljena prometna destinacija poleti in še bolj med dirkaškim vikendom. Najboljša mesta za iskanje nastanitve, tako kot pri dirkališču Paul Ricard, so Marseille (40 km stran), Toulon (31 kilometrov stran) in Bandol (20 kilometrov stran). Marseille, veliko mesto, je najboljša izbira za namestitev v primerjavi s počitniškimi namestitvami. Ponuja hotele za vsak žep, vendar bo zgodnja rezervacija koristna. Ker se dirkališče Paul Ricard nahaja na podeželju, je parkiranje še ena dobra izbira za navijače. V bližini dirkališča je veliko odličnih parkirnih mest in poleti na francoski rivieri skoraj ne dežuje.
Po nekaj dogodkih v letih 2018 in 2019 je bil novi poskus Velike nagrade unibet promocija Francije 2020 zaradi pandemije COVID-19 prekinjen. Od 80. let prejšnjega stoletja se je novi program poslabšal in ni bilo več prostora za mednarodne dirke, kot je bilo prej. Novo skladbo je kupil Departmajski svet Los Angelesa Nièvre in jo je mogoče zdravo zmanjšati. Najnovejši poskus na dirkališču je nadomestil pravice za uporabo novega zapisa Velike nagrade leta 1991.
Vendar so zakoni in predpisi, ki so bili takrat sprejeti, sčasoma končali z njihovim propadom. In zdi se, da je Ferrari v poznejšem obdobju Formule 1 močno vplival na dirko, Alfa pa je poskušala z najnovejšim dominantnim pritiskom na svoja navodila za potovanje. Predlagala je štiri dirke, vse z razdaljo najmanj 800 km, namenjene dirkalnikom za Veliko nagrado, ki ustrezajo trenutnemu 2-litrskemu algoritmu – in so bile izvedene le zato, da bi se prilagodila svojemu zmogljivemu modelu P2, ki ga poganja 8-cevni motor z visokim dosegom.
Kako smo tako hitro prišli sem, ne vemo, ampak verjemite mi, imamo novo matematiko. Ko boste izbrali kozarec napol praznega in žalostni, ker nam je ostalo le še pol meseca, bi raje pomislili na kozarec napol polnega francoskega vina in se veselili, da nam je ostalo še pol meseca, da lahko gremo. To je še 11 dirk za veliko nagrado in lahko odpeljete 662 krogov na dirko, ki jo začnete ta konec tedna v Franciji. Najnovejše tribune na dirkališču Paul Ricard se nahajajo v prednjem delu in na dirki boste lahko videli zelo pomembne obiskovalce. Prebrali bomo vse tribune in povedali vam bomo, kaj boste videli na vsaki.
Novi vozni pas skupaj z izvozom na ravnino povečuje nevarnost nesreč, ki bi jih lahko pripeljal do navdušenega nasprotnika. Novo, petdeset let staro dirkališče je potrebovalo veliko dela, da bi ga pripeljali do želenega cilja. Izvedenih je bilo več preobrazb, da bi upočasnili vozila in naredili novo traso bolj agresivno in varno. Novo dirkališče je po letu 1999 dejansko znano kot Paul Ricard Advanced Try Track (Paul Ricard HTTT).
Po tem letu se novo znanje F1 uvaja na dirkališču Prenois blizu Dijona. Piloti F1 so bili navdušeni nad točnostjo in lovljenjem ovinkov na valoviti stezi. Nove dirke za Veliko nagrado so se v preteklih letih odvijale na drugih prizoriščih po Franciji. Leta 1931 je Montlhéry gostil še en naslov, najnovejši naslov evropskega prvaka, ki je prvič potekal v enem letu.
- Nova rutina je po letu 1999 znana kot Paul Ricard High tech Sample Song (Paul Ricard HTTT).
- Prva evropska krogla je najnovejši Day spa Huge Prix, ki je iskal le sedem vnosov (ne zdi se ravno kot dober triler).
- Takšni avtomobili z velikimi cenami so bili dragi za izdelavo, z malo vidne povezave s cestnimi avtomobili – še drugimi znani tropi.
- Ima povsem nove različice pihanja Cinch v novih Alpah, medtem ko kos torte udarja po drugi strani glede oceanov ob Sredozemlju.
- Preprost desni levi zavoj med Essesom, sveži Bandor, povzroči povsem novi 90-metrski l'Epingle (najnovejši Pin). Odličen zamah v desno z imenom Ce Town turneja z gladkim ostankom z imenom Virage de Concert tour.
- Posledično zagotavljajo najsvežji in najrevnejši videz vseh drugih tribun.
- Naslednja priložnost, da se voznik izogne prehitevanju, je na sveži ravnini Mistral.
- Dobrih 10 kilometrov vožnje južno od vaše poti vas bo popeljalo na francosko riviero, daleč najbolj spoštovano obalo na planetu, zaradi svojih najboljših barov in hrane, čudovitih plaž, mestnih središč ob pristanišču, neverjetnih regionalnih pijač in odlične hrane.
- Tako imajo avtomobili več časa za upočasnitev in morda boste dosegli omejitev hitrosti šestdeset kilometrov na uro.
- Nova proga Ligne Droit du Mistral je tako ravna, kot bo proga, ki bo dolga 1,9 km.
Tribune za šikane Svežih 1,8 kilometra dolgih tribune Mistral pokonci poškoduje nekaj manjših ravnin iz šikane (Verrare Esses). Tribuni, tretji in četrti korak, sta na najnovejšem vrhu šikane in ponujata odličen pogled na vozila. Tribuni 5 in 6 se nahajata južno in sta najnovejši najboljši tribuni za čelni pogled na vozila, medtem ko sedimo na novi šikani. Velik televizijski zaslon na drugi strani steze vam zagotavlja nadgrajeno ničelno vsebino in na teh tribunah sedite.
Te strani so bile posodobljene, če sta navedena dejanski dnevni red in prijavni postopek. Za obiskovalce iz Združenega kraljestva se nova Velika nagrada Francije začne ob 14. uri (15. uri po lokalnem času) in bo v nedeljo, 24. julija. Vsaj če se začetni krog običajno začne pred ugasnitvijo žarnic, boste imeli kakšno minuto časa, da se pohitite na stranišče, če ste v stiski.
Velika nagrada Francije v F1: Vozači vozil in vi lahko ekipe
Francija je žal zaradi krize v Le Mansu izpustila tekmovanje leta 1955, zaradi finančnih težav pa so se leta 2009 in 2017 uvrstili na dirke. Charlesa Leclerca je po dragi napaki na dirki Paul Ricard branil Christian Horner. Če se vse skupaj izkaže za veliko pomanjkljivost, je videti, da je Mercedes le še ena ekipa v ekipi, ki se lahko pohvali s Paulom Ricardom. Začeli so z veliko poskakovanja skozi vse leto, a na zadnji dirki v Avstriji tempo ni bil tako visok kot pri vodilnih dirkačih, zato so Hamiltonu in Georgeu Russellu zagotovili dodatno izboljšitev za boj.
Novo dirkališče z naslovom Magny-Cours je dom nove šole za pilote Winfield (L'École de Pilotage Winfield). Institucija je privabljala francoske motošportne velesila, kot so François Cevert, Jacques Laffite in Didier Pironi. Ko je Charade leta 1969 in 1970 gostil še dve dirki za veliko nagrado, je že obstajalo dirkališče Paul Ricard. Dirkališče Paul Ricard z deli stran od robov, širokimi stezami in veliko prostora za gledalce je postalo sodobno dirkališče in je dogodek gostilo leta 1971. Najnovejše tekmovanje je potekalo po ozki stezi z javnimi blatnimi stezami.